專(zhuān)注于候車(chē)亭,公交候車(chē)亭,公交站臺,精神堡壘,垃圾房生產(chǎn)制作
智慧交通設施廠(chǎng)家
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專(zhuān)注于候車(chē)亭,公交候車(chē)亭,公交站臺,精神堡壘,垃圾房生產(chǎn)制作
智慧交通設施廠(chǎng)家
在日常出行中，公交成為多數人的首選方式，尤其在我國中老年當中，他們格外的偏愛(ài)公交車(chē)，但是很多的候車(chē)亭設計卻對老人并不友好。近日小編走訪(fǎng)了很多地方的候車(chē)亭發(fā)現問(wèn)題頗多，比如，有些地方的候車(chē)亭設計沒(méi)有座椅，很多老人只能拄著(zhù)手杖跟一群年輕人站著(zhù)候車(chē)；有的候車(chē)亭設置的時(shí)候臺階過(guò)高，對于老人來(lái)說(shuō)抬腳困難，顯得步履蹣跚；有的候車(chē)亭設置在主路邊上，乘客需要穿過(guò)自行車(chē)道才能進(jìn)站，這對年邁腿腳不便的老人來(lái)說(shuō)，不僅困難而且在車(chē)流中穿過(guò)也很危險等。
除此之外，還有很多的候車(chē)亭設計不合理的地方狂遭乘客吐槽，尤其是站牌的車(chē)輛路線(xiàn)信息，字體太小密集如天書(shū)，諸多線(xiàn)路集中排列在一起難以找到所需車(chē)輛信息，好不容易弄清楚自己該坐哪趟車(chē)該在哪里下，可能公交車(chē)已經(jīng)過(guò)去好幾輛了，白白耽誤出行時(shí)間。
目前全國各地城市改造都在逐步進(jìn)行，而智能化候車(chē)亭成為了道路修建中的重中之重。在老舊公交站臺設計不符合常規的情況下，也不乏有一些優(yōu)秀的候車(chē)亭設計廠(chǎng)家，例如宿遷創(chuàng )美，我們始終堅持人性化的原則，站在乘客需求的角度去考量公共設施設備，設計出合理便民的公交站臺，在廣大市民心中的好感度頗高。
宿遷創(chuàng )美候車(chē)亭廠(chǎng)家，在行業(yè)內已有十余年的研發(fā)設計經(jīng)驗，擁有諸多標桿案例。一直堅持以人為本的企業(yè)文化，聚集了一大批高素質(zhì)的管理和技術(shù)人才，且擁有行業(yè)內領(lǐng)先的生產(chǎn)設備，能為客戶(hù)提供一體化的智能化候車(chē)亭方案設計定制、相關(guān)產(chǎn)品生產(chǎn)制造、安裝售后服務(wù)。多年以來(lái)，憑借過(guò)硬的產(chǎn)品質(zhì)量以及優(yōu)良的售后服務(wù)，獲得了社會(huì )各界人士的高度認可，其產(chǎn)品除候車(chē)亭設計制作之外，還包含了智能化垃圾分類(lèi)設備等產(chǎn)品。
從人性化角度出發(fā)，不斷完善候車(chē)亭設計制作，在滿(mǎn)足乘客出行實(shí)際需求的同時(shí)，帶去尊重與溫暖，希望未來(lái)能夠涌現更多的像創(chuàng )美這類(lèi)優(yōu)質(zhì)候車(chē)亭廠(chǎng)家，讓社會(huì )更顯人文關(guān)懷。
7*24小時(shí)服務(wù)
準確候車(chē)亭價(jià)格
確保工期
專(zhuān)業(yè)專(zhuān)注
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