我們都知道,公交候車(chē)亭的主體部分之一是燈箱,整個(gè)公交站臺候車(chē)亭在制作的過(guò)程中,燈箱部分顯得尤為重要。那么,在生產(chǎn)制造過(guò)程中,我們需要注意哪些細節呢?筆者咨詢(xún)了宿遷候車(chē)亭廠(chǎng)家宿遷創(chuàng )美的資深師傅,了解到了一些關(guān)于候車(chē)亭燈箱制作時(shí)需要注意的工藝與流程,與大家一起分享。
首先,公交候車(chē)亭燈箱的箱體拼接。箱體看起來(lái)是一個(gè)長(cháng)方形框,其實(shí)是由四條折彎件邊框拼接起來(lái)的,本身并不是一個(gè)完整的長(cháng)方形框。所以,箱體需要一個(gè)拼接的過(guò)程,將四條折彎件邊框組合在一起,通過(guò)氬弧焊焊接,打磨,做成廣告燈箱的箱體部分。拼接的時(shí)候,一定要保證接口處平整,焊接必須牢固,打磨一定要平滑,美觀(guān)。這里需要注意的是,焊接時(shí)一定不能有氣孔,否則就起不到防水,防腐的作用了。
其次,門(mén)子上玻璃的安裝。門(mén)子即候車(chē)亭燈箱上另一重要部分,相當于箱體前后兩個(gè)蓋子,是兩個(gè)大小和箱體相當的長(cháng)方形框,但厚度要比箱體小很多,就像兩扇門(mén),行話(huà)叫門(mén)子。與箱體不同的是,兩扇門(mén)子并不是光禿禿的框框,都需要裝上玻璃,像窗戶(hù)一樣,所以,門(mén)子也叫視窗。所謂的視窗更方便客戶(hù)以及商家做廣告宣傳。在裝玻璃的時(shí)候,要事先在門(mén)子與玻璃接觸的位置貼上泡沫膠條,這是為了防止金屬材質(zhì)的門(mén)子刮傷玻璃。裝玻璃時(shí)要在玻璃周邊貼上八公分寬的漸變膠帶,這樣才是完整的視窗。玻璃裝好后需要從外面在玻璃與門(mén)子的縫隙上涂上一圈結構膠,防止雨水等順著(zhù)縫隙進(jìn)入箱體,對燈箱內部結構造成損壞。
然后,門(mén)子安裝在燈箱箱體上。兩扇門(mén)子最后都要通過(guò)鉸鏈安裝到箱體上,可以掀開(kāi),合上,是活動(dòng)的。掀開(kāi)的時(shí)候,門(mén)子和箱體之間有兩根液壓頂桿支撐,方便更換箱體內部設施。這個(gè)安裝過(guò)程有一點(diǎn)需要注意的地方,就是門(mén)子合上的時(shí)候,與箱體接觸的地方,會(huì )有一條縫隙,這里也需要做一些防水措施,不然雨水等還是會(huì )由此滲入箱體內。這里一般貼上防水膠條,就可以有效防水。
最后,要注意的是安全使用液壓頂桿。在公交候車(chē)亭箱體的內部設施安裝完畢后,關(guān)門(mén)時(shí)切記要將液壓頂桿拆掉一端。然后將其鎖好。以免下次維修或養護時(shí)開(kāi)鎖后自動(dòng)彈開(kāi)傷到維修人員。
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