專(zhuān)注于候車(chē)亭,公交候車(chē)亭,公交站臺(tái),精神堡壘,垃圾房生產(chǎn)制作
智慧交通設(shè)施廠家
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專(zhuān)注于候車(chē)亭,公交候車(chē)亭,公交站臺(tái),精神堡壘,垃圾房生產(chǎn)制作
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相信大家應(yīng)該都知道，公交站臺(tái)是日常出行時(shí)隨處都可看到的一種公共基礎(chǔ)設(shè)施，可以為人們提供很大的方便。一般情況下，我們看到的公交站形式可以分兩種，即港灣式候車(chē)亭與直線式公交站臺(tái)兩種。那么港灣式候車(chē)亭與直線式公交站臺(tái)的區(qū)別在哪呢？
一：港灣式候車(chē)亭
港灣式候車(chē)亭是指在道路車(chē)行道外側(cè)，采取局部拓寬路面的公共交通停靠站，這樣公交車(chē)進(jìn)站時(shí)，就不影響原路其他直行車(chē)輛，從而減少公交車(chē)進(jìn)出站對(duì)道路交通的影響，保證公交車(chē)在泊車(chē)過(guò)程機(jī)動(dòng)車(chē)流(或機(jī)非混行車(chē)流)能夠通暢和行人安全而設(shè)置的公交停靠站形式。
二：直線式公交站臺(tái)
直線式公交站臺(tái)是傳統(tǒng)的候車(chē)亭設(shè)置形式，它不改變道路原有的斷面形式，僅在道路的一側(cè)設(shè)置公交站臺(tái)，站點(diǎn)形式簡(jiǎn)單、行人安全問(wèn)題和交通堵塞問(wèn)題等。
三：兩者的區(qū)別
1、港灣候車(chē)亭由于站臺(tái)?？奎c(diǎn)不在車(chē)道上，不會(huì)對(duì)其他車(chē)輛產(chǎn)生影響;而直線式公交站有公交車(chē)?？繒r(shí)，會(huì)對(duì)同車(chē)道其他車(chē)輛產(chǎn)生影響。
2、港灣候車(chē)亭常用于未設(shè)置公交專(zhuān)用車(chē)道、主路車(chē)道數(shù)為雙向四車(chē)道的城市主干路和一些交通量較大的次干路;而直線式候車(chē)亭為直接?？吭诘缆奋?chē)道內(nèi)，停車(chē)時(shí)占用行車(chē)道，常用于設(shè)置公交專(zhuān)用道的城市主干路、交干路和支路。
3、當(dāng)路段流量較小時(shí)，設(shè)置直線式公交站臺(tái)就可以滿足路段的交通流量需要;但隨著路段交通流量的增大，公交車(chē)對(duì)社會(huì)車(chē)輛的影響也會(huì)增大，達(dá)到一定的閾值后，需要將直線式的公交站改為港灣式，以減小社會(huì)車(chē)輛的延誤。
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