專(zhuān)注于候車(chē)亭,公交候車(chē)亭,公交站臺,精神堡壘,垃圾房生產(chǎn)制作
智慧交通設施廠(chǎng)家
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公交站臺是與人息息相關(guān)的公共設施，其設計必須與人性化設計的理論相結合。調研發(fā)現，公交站臺人性化設計還需要在以下幾個(gè)方面進(jìn)行改良。
1：有的公交站臺殘疾人無(wú)法進(jìn)入
有的站臺沒(méi)有方便殘疾人的設施，有些車(chē)站有臺階，坐輪椅的殘疾人很難進(jìn)入候車(chē)亭內。
2：失明人士不知公交車(chē)到站
對失明人士來(lái)說(shuō)，到了公交車(chē)站最大的麻煩就是不知道進(jìn)站的是哪一路車(chē)，等向別人打聽(tīng)后，車(chē)已開(kāi)走了。因此新型公交站臺可以考慮設置電子報站牌，利用科技手段，把到站信息通過(guò)自動(dòng)語(yǔ)音播放出來(lái)，解決失明人士的“難題”。
3：部分公交站臺信息量不足
一個(gè)現代化的大都市，人們對信息的需求很多，現在的公交站臺除了廣告外一無(wú)所有，因此很多市民都要求增加信息功能，如配套書(shū)報亭、售賣(mài)亭、電子站牌顯示屏等。
4：公交站臺設計與城市文化的融合
作為城市公共環(huán)境的一個(gè)元素，公交站臺設計已成為都市文化的表象之一。城市的風(fēng)格特點(diǎn)與人文內涵從公交站臺候車(chē)亭這一城市中不可或缺的元素應該有著(zhù)息息相關(guān)的聯(lián)系。因此設計不能夠作為單獨的一個(gè)環(huán)境空間元素來(lái)考慮，而是要結合城市風(fēng)格、文化、歷史與發(fā)展諸多方面來(lái)考慮，真正能夠體現城市特點(diǎn)。
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