隨著(zhù)城市發(fā)展規模的不斷擴大,城市公共交通也在面對著(zhù)前所未有的巨大壓力。城市運營(yíng)的公交車(chē)數量也越來(lái)越多。與此同時(shí),大家也漸漸發(fā)現智能電子站牌已經(jīng)成為城市候車(chē)亭的標配之一。其實(shí)這也是城市為平衡日益復雜的城市公共交通系統和越來(lái)越多的乘客的關(guān)系而做出的進(jìn)步。
很多不經(jīng)常乘車(chē)出門(mén)的乘客在乘車(chē)之前,都需要仔細研究自己的出行路線(xiàn)和乘車(chē)方案。而對于來(lái)本地旅行的乘客而言,普通站牌在顯示數輛甚至數十輛車(chē)輛信息時(shí)會(huì )讓他們非常頭大,而且普通站牌顯示的信息存在的滯后性經(jīng)常能帶偏一大批乘客。
公交系統越復雜,越不能出差錯,智能電子站牌、營(yíng)運車(chē)輛都可以可以將各自收集到的數據傳輸到調度中心。這種即時(shí)性數據對調度中心的工作具有十分重要的意義,在需要緊急調動(dòng)、協(xié)調處理時(shí)甚至可以實(shí)現提前預測;而且在面對突發(fā)情況時(shí)也能在第一時(shí)間采取應急措施,既能將損失降到最低,又能在最短時(shí)間內恢復交通。
當然,智能電子站牌給乘客們也帶來(lái)了前所未有的乘車(chē)體驗:讓車(chē)輛距離真正可視化、智能電子站牌也可以根據每個(gè)人的目的地提供多種乘車(chē)方案、語(yǔ)音播報讓乘客和車(chē)輛之間的錯過(guò)慢慢成為不可能、在公交站牌就可以實(shí)現公交卡充值……
智能電子站牌成為城市公交站點(diǎn)的標配,是市民和城市的雙向選擇,時(shí)間會(huì )告訴我們智能站牌是否值得。
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